随着约车市场的变化，只要不是车在面前即时上车就走的情况下，都会通过手持智能设备上的APP网约打车，使用智能手机、移动互联网、网约打车、共享出行等新的出行方式的人口将会是全年龄段的。

　　因此，国家出台了相应的政策确保网约车市场的规范，根根据国家网约车新政,在2019年1月1日起，全国各地的网约车司机必须持有“双证”才能在网约车平台上接单，即“网络出租车经营许可证”和“网络出租车驾驶员证”。

　　此举也是为了对网约车司机资质进行审查，改善乘客安全问题。

　　在成都地区，网约车新政实施两年多以来，各地区的整改力度也在逐渐加强：重拳整治出租汽车市场累计清退不合格网约车25万多辆，全面清退不符条件的网约车和驾驶员等等。

　　所以成都网约车司机想要申请“网络出租车驾驶员证”，需提供无犯罪记录；部分大城市还要求具有成都市户籍或者“成都市居住证”。

　　除此之外，司机还需要申请《网络预约出租汽车运输证》，在我市从事网约车经营的车辆，应当符合以下条件：

　　（一）经公安部门登记、使用性质为预约出租客运的成都籍（川A车牌）7座及以下乘用车；

　　（二）车辆排气量不小于1.6L或1.4T，鼓励使用新能源汽车；

　　（三）安装具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置、应急报警装置，鼓励使用国产的卫星导航定位系统；

　　（四）按政府监管平台接入技术要求，将车辆卫星定位装置相关数据直接接入政府监管平台，实现数据实时共享；

　　（五）车身不得喷涂、安装巡游出租汽车专用图案、标识；

　　（六）车辆技术性能符合运营安全相关标准要求。

　　成都网约车新政实施以来，成都地区对于无证网约车司机的整改力度越来越强，全面清退不符条件的网车和驾驶员。

　　据网约车资深人士透露，目前成都的网约车的合规司机人数约有4万辆左右，约占成都网约车数的五分之二，网约车新政实施的整改是势在必行的，整改的力度只会越来越强。

　　对于无证的网约车司机还是需要抓紧时间办理相关证件，在供不应求的市场环境下抢占先机。

　　网约车政策并非一成不变，不少城市也根据政策实施效果对政策进行了适当调整。

　　网约车作为新业态，发展过程中往往伴随着新情况、新问题，政府监管在保证权威性的同时根据实际情况做出必要的动态调整，展现了实事求是、负责任的态度。

　　值得一提的是，在成都地区，据有关调查数据分析，成都日常上下班时间约车排队时间在10-20分钟左右，节假日的约车排队一般在1-2小时，在新政的促进下，目前虽然存在挑战，但未来的市场前景依然很可观。